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自動車ヒストリー

  • 2019.10.3 自動車ヒストリー

    第59回:社会主義と東欧自動車史
    計画経済が招いた停滞と資本主義の衝撃

    第2次世界大戦の終結からソビエト連邦解体まで、鉄のカーテンの向こうに存在し続けた共産主義社会。そこにはどのような自動車メーカーが存在し、どのようなクルマが生産されていたのか? 資本主義の波に飲まれた東欧の自動車史を紹介する。

  • 2019.9.19 自動車ヒストリー

    第58回:無段階という思想
    滑らかな変速と効率を求めたCVT

    エンジンの回転数を最適な状況に保つことで、高効率な走行に寄与する無段変速機CVT。「ギアを使わない」というユニークな発想によって、自由度の高い変速を実現したこの装置は、いかにして誕生し、どのような進化を遂げてきたのか。その歴史を振り返る。

  • 2019.9.5 自動車ヒストリー

    第57回:信念の技術者、豊田喜一郎
    国産車づくりに懸けた生涯

    今や世界屈指の巨大メーカーに成長した、日本のトヨタ自動車。その基を築いたのは、一人のエンジニアの自動車に懸けた情熱だった。あまたの困難をはねのけ、“国産車づくり”にまい進し続けた豊田喜一郎の生涯を振り返る。

  • 2019.8.22 自動車ヒストリー

    第56回:緊迫の日米自動車紛争
    貿易摩擦が生んだグローバル化

    今や日本国内より海外で生産される台数の方が多い“日本車”。日系メーカーにグローバル化を促し、現地生産を加速させたのは、1980年代に起きた日米貿易摩擦だった。第2次オイルショックに端を発する自動車紛争は後世に何を残したのか? その歴史を振り返る。

  • 2019.8.8 自動車ヒストリー

    第55回:カムシャフト進化論
    空気を取り込み圧縮する技術

    エンジンの燃焼を制御すべく、吸気バルブと排気バルブを駆動するカムシャフト。エンジンの高出力化・高効率化を果たすべく、動弁機構はどのような進化を遂げたのか? サイドバルブエンジンから始まる“回転によって燃焼を操る”システムの歴史を振り返る。

  • 2019.7.25 自動車ヒストリー

    第54回:熱狂のSUPER GT
    観客を魅了する“市販車”バトル

    日本で根強い人気を誇る“ハコ車レース”の最高峰SUPER GT。多彩なエントラントがグリッドを埋め、国内3大メーカーがしのぎを削るこのレースが盛り上がりを見せる理由とは? “日本グランプリ”の熱狂を今日に受け継ぐ、その歴史を振り返る。

  • 2019.7.12 自動車ヒストリー

    第53回:欧州大衆車の誕生と発展
    ミニマムという新しい価値

    第2次世界大戦で荒廃したヨーロッパにおいて、庶民の生活を支えるべく誕生した「シトロエン2CV」や2代目「フィアット500」などの新しい大衆車。既存のモデルとは異なるミニマムなクルマが誕生した背景と、これらのモデルがもたらした潮流を振り返る。

  • 2019.6.28 自動車ヒストリー

    第52回:沸騰する中国市場
    世界経済を左右するインパクト

    いまや、他の追随を許さない世界最大の自動車市場となった中国。施策によって環境が大きく変わることもあり、その動静は常に業界の注目を集めている。短期間のうちに急成長を遂げ、世界中に影響を与える存在となった超巨大マーケットの歴史を振り返る。

  • 2019.6.13 自動車ヒストリー

    第51回:時代を駆けぬけるBMW
    苦闘から歓びへ

    「駆けぬける歓び」をスローガンとして掲げ、Cセグメントのコンパクトカーであろうと大型のSUVであろうと、常に“走り”の楽しいクルマを提供し続けるBMW。彼らのこの理念はいかにして生まれたのか? 苦闘に満ちたその歴史を振り返る。

  • 2019.5.30 自動車ヒストリー

    第50回:ぶつからないという正義
    スピードと戦うブレーキの進化

    自動車にとって、なくてはならない装備のひとつであるブレーキ。馬車からの流用品だった制動装置は、どのような進化を遂げて今日に至っているのか。油圧や電子制御といった技術革新の数々とともに、その歴史を振り返る。

  • 2019.5.16 自動車ヒストリー

    第49回:偉大なるエンツォ・フェラーリ
    勝利を追い求めたアジテーター

    戦前から続くモータースポーツ界の名門であり、スーパーカーメーカーとしても不動の地位を築いているフェラーリ。その創業者が“総帥”エンツォ・フェラーリである。レースに情熱をささげた彼の生涯を、モータースポーツの変遷とともに振り返る。

  • 2019.5.2 自動車ヒストリー

    第48回:進化し続けるワイパー
    間断のない革新と改善の歴史

    悪天候の下でのドライブにおいて、必須の装備といえるワイパー。ウィンドウから雨や雪を除去するこの装備は、どのようにして誕生し、今日に至っているのか? 間断のない進化の歴史を、数々のエピソードとともに振り返る。

  • 2019.4.18 自動車ヒストリー

    第47回:軽自動車の原点「スズライト」
    “小さな巨人”スズキの挑戦史

    小型大衆車メーカーとして、世界的に一目置かれる存在となっているスズキ。その技術はどのようにして磨かれ、今日に受け継がれているのか。織機メーカーとして誕生し、日本初の実用的な軽自動車を世に送り出した同社の歴史を振り返る。

  • 2019.4.4 自動車ヒストリー

    第46回:GMをつくった2人の男
    デュラントが種をまきスローンが育てた巨木

    長年にわたり、自動車産業のトップに君臨していたアメリカの雄、ゼネラルモーターズ。“豊かなアメリカ”を象徴する巨大メーカーはいかにして誕生し、その地位を得たのか? デュラントとスローン、2人の人物の功績を通し、その歴史を振り返る。

  • 2019.3.21 自動車ヒストリー

    第45回:日産フェアレディZ
    巨大市場を席巻した新世代のスポーツカー

    日米を中心に、今もファンに愛されている「日産フェアレディZ」。自動車先進国アメリカのユーザーに新しいスポーツカー像を見せつけた一台は、どのようにして生まれたのか? 誕生に至る経緯を、“Father of Zcar”と呼ばれる人物の逸話とともに振り返る。

  • 2019.3.7 自動車ヒストリー

    第44回:蒸気と電気――ガソリン自動車前史
    進化を生んだエネルギーの覇権争い

    史上初めて100km/hを超えたクルマは、電気自動車だった――。自動車黎明期に繰り広げられた、蒸気機関と電気と内燃機関の主導権争い。先行していたはずの蒸気と電気はなぜ衰退し、いかにして内燃機関は勝ち残ったのか? エネルギー覇権争いの歴史を振り返る。

  • 2019.2.21 自動車ヒストリー

    第43回:フォード・コスワースDFV
    F1最多勝の“汎用エンジン”

    世界最高峰のレース、F1の歴史において、累計154勝という記録を打ち立てた名機「コスワースDFV」。モータースポーツ史にさん然と輝くこのエンジンは、どのような経緯で誕生したのか? その輝かしい歴史を、あまたのプライベーターのエピソードとともに紹介する。

  • 2019.2.7 自動車ヒストリー

    第42回:ウインカーの誕生と発展
    進化する自動車のコミュニケーション

    ドライバーの手信号から「腕木式」の方向指示器、そして電気式の点滅式方向指示器へ。自動車とともに進化を続けたウインカーの歴史を振り返るとともに、方向指示器の新しい役割や新時代の通信技術を通し、「自動車のコミュニケーション」のこれからを考えた。

  • 2019.1.24 自動車ヒストリー

    第41回:世界を驚嘆させた「トヨタ2000GT」
    サーキットと銀幕で輝いた日本の自動車技術

    1960年代の日本を代表する名車「トヨタ2000GT」。トヨタとヤマハが、持てる技術の粋を尽くして完成させた高性能グランツーリスモは、どのような経緯で誕生したのか? 銀幕やモータースポーツに残してきた足跡とともに、その歴史を振り返る。

  • 2019.1.10 自動車ヒストリー

    第40回:砂漠の覇者Mitsubishi
    「パリダカ」を制したパジェロの苦闘

    世界一過酷といわれるダカールラリーで、7連覇を含む12度の総合優勝を果たした三菱と、日本人ドライバーとして初優勝を遂げた篠塚建次郎。栄光にいたるまでの砂漠での苦闘の数々を、ダカールラリーの変遷とともに振り返る。

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